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    • 空氣彈簧懸掛被吹得這么神,究竟牛B在什么地方?

    • 本站編輯:admin發布日期:2016-12-02 15:08瀏覽次數:

    空氣彈簧懸掛被吹得這么神

    空氣彈簧懸掛被吹得這么神,究竟牛B在什么地方?

    遙不可及的東西總會被吹得神乎其技,談起空氣彈簧懸掛大多數人都覺得一是冷門、二是很神,因為在我們印象中,這種懸掛結構要么是用來取悅大型行政級轎車上的老板,要么就是給那些底盤趴地的超跑、性能車提高市區“存活率”的,再來就是給豪華SUV四處撒野的??諝鈴椈蓱覓毂淮档眠@么神,究竟它牛在哪呢?

    為什么要用空氣彈簧懸掛?很簡單,因為普通由螺旋彈簧與減震筒組成的懸掛系統并不能調整軟硬和高低。而空氣彈簧懸掛的結構主要包括內部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。與傳統鋼制汽車懸掛系統相比較,空氣彈簧懸掛具有很多優勢,最重要的一點就是彈簧的彈性系數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節。例如,高速行駛時懸掛可以變硬,以提高車身穩定性,長時間低速行駛時,控制單元會認為正在經過顛簸路面,以懸掛變軟來提高減震舒適性。

    另外,車輪受到地面沖擊產生的加速度也是空氣彈簧自動調節時考慮的參數之一。例如高速過彎時,外側車輪的空氣彈簧和減震器就會自動變硬,以減小車身的側傾,在緊急制動時電子模塊也會對前輪的彈簧和減震器硬度進行加強以減小車身的慣性前傾。因此,裝有空氣彈簧的車型比其它汽車擁有更高的操控極限和舒適度。

    空氣懸掛還將傳統的底盤升降技術融入其中。高速行駛時,車身高度自動降低,從而提高貼地性能確保良好的高速行駛穩定性同時降低風阻和油耗。慢速通過顛簸路面時,底盤自動升高,以提高通過性能。另外,空氣懸掛系統還能自動保持車身水平高度,無論空載滿載,車身高度都能恒定不變,這樣在任何載荷情況下,懸掛系統的彈簧行程都保持一定,從而使減震特性基本不會受到影響。因此即便是滿載情況下,車身也很容易控制。這的確是平臺技術的一個飛躍。

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